丰田汽车(中国)投资有限公司官网网站
2023-11-22 20:56:09
29
丰田汽车(中国)投资有限公司官网网站
官方网站：http://www.toyota.com.cn/
丰田在中国
丰田汽车公司成立于1937年，距今已有八十多年的历史。丰田在中国的事业可追溯至1964年对华出口首批CROWN皇冠轿车。长久以来，丰田一直致力于为中国广大消费者不断提供高品质的产品和服务，切实履行企业社会责任，从而为社会和汽车产业的可持续发展做贡献。
- 公司名称：丰田汽车(中国)投资有限公司（Toyota Motor (China) Investment Co., Ltd.）
- 成立日期：2001年7月
- 员工人数：725人
- 注册资金：1.18亿美元
- 出资比例：丰田汽车公司100%
- 代 表：董事长兼总经理 上田达郎
- 业务内容：作为丰田在华地区总部及投资性公司，积极参与丰田在华生产、研发等投资活动，并为其所投资企业提供人才培养、法律事务等支援。同时，TMCI也是丰田在华的重要窗口，代表丰田从事与中国政府、媒体及社会团体等的联络、沟通事务。此外，作为LEXUS雷克萨斯品牌、TOYOTA丰田品牌进口车总经销商，TMCI从事上述品牌汽车的进口、分销以及与此相关的营销网络建设、培训、市场推广等业务活动。
在中国事业分布
北京
- 丰田汽车（中国）投资有限公司（TMCI）
- 丰田汽车金融（中国）有限公司（TMFCN）
- 一汽丰田汽车销售有限公司（FTMS）
- 丰田智能电动汽车研发中心（中国）有限公司（IEM by TOYOTA北京分公司）
- 联合燃料电池系统研发(北京)有限公司（FCRD）
- 华丰燃料电池有限公司（FCTS）
主要发展历程
首次向中国出口丰田
CROWN 皇冠汽车60-70年代
与中国汽车界开展友好交流1964年 9月 首次向中国出口丰田CROWN 皇冠汽车 1971年 9月 丰田代表团首次访华，视察工厂，向中方发出访日邀请 1979年 奥田硕部长（时任）率团访问北京汽车工业公司 80年代
摸索本地化生产、培养产业人才1980年 7月 在北京设立首家丰田汽车维修服务中心（TASS），这是外国汽车公司在中国开设的首家售后服务中心 1980年 10月 设立丰田汽车公司北京代表处 1985年 11月 在北京、广州设立丰田汽车中国维修培训中心 
在北京设立首家丰田汽车
维修服务中心(TASS)
成立丰田汽车技术中心
成立四川丰田汽车有限公司
90年代
成立零部件企业、开始整车合资生产1995年 4月 在天津成立丰田汽车国产化技术支援中心 1995年 12月 成立天津丰津汽车传动部件有限公司、天津丰田汽车发动机有限公司 1997年 2月 成立天津丰田锻造部件有限公司 1998年 2月 成立丰田汽车技术中心（中国）有限公司 1998年 12月 成立四川丰田汽车有限公司（现一汽丰田汽车（成都）有限公司） 2000年以后
加深扎根中国、全面开展本地化生产和销售2000年 6月 成立天津丰田汽车有限公司（现一汽丰田汽车有限公司） 2000年 12月 COASTER 柯斯达下线 2001年 7月 成立丰田汽车（中国）投资有限公司 2001年 12月 成立丰田汽车仓储贸易（上海）有限公司 2002年 8月 与一汽集团签署全面合作协议 2003年 9月 成立一汽丰田汽车销售有限公司... 
与一汽集团全面合作
成立广州丰田汽车有限公司
LEXUS雷克萨斯品牌在中国
第一家经销店开业
成立丰田汽车研发中心
与清华大学成立
“清华大学 - 丰田联合研究院”
成立联合燃料电池系统研发
（北京）有限公司
出展第三届中国国际进口博览会
成立华丰燃料电池有限公司
丰田向中国残联全数捐赠
238辆北京冬残奥会无障碍车
丰田与中国合作伙伴联合
开发生产商用车
氢燃料电池系统TL Power 80
丰田中国、小马智行、广汽丰田
就成立Robotaxi相关事业
合资公司签订协议2010年以后
大力推进本地化研发和事业合作等进程、向移动服务提供商转型2010年 4月 CAMRY HYBRID 凯美瑞混合动力车下线 2010年 11月 成立丰田汽车研发中心（中国）有限公司 2012年 3月 启动“云动计划” 2012年 7月 成立丰田汽车（常熟）零部件有限公司 2014年 7月 丰田汽车（常熟）零部件有限公司开业 2015年 8月 新中源丰田汽车能源系统有限公司开业 2015年 10月 首款搭载国产混合动力总成的卡罗拉双擎、雷凌双擎上市 2017年 4月 发布“TNGA丰巢概念”，TNGA车型全球首发 2017年 10月 氢燃料电池车 MIRAI 开始在中国实证实验，丰田汽车研发中心（中国）有限公司的加氢站落成 2018年 11月 参展首届中国国际进口博览会 2019年 4月 与清华大学成立“清华大学-丰田联合研究院” 2019年 11月 出展第二届中国国际进口博览会 2019年 11月 成立丰田海南出行有限公司 2019年 全面开启事业合作，与中国一汽、广汽集团在电动化及智能网联进一步深化合作伙伴关系、向商用车厂商提供氢燃料电池（FC）组件、并与多家公司就移动出行服务、电动化普及等达成合作...
自创业以来继承的“丰田纲领”精神
丰田集团创业至今，贯彻经营核心的精神来自于“丰田纲领”。根据丰田集团的创始人丰田佐吉先生的思想精华而总结出的“丰田纲领”是“丰田基本理念”的基础。随着公司的扩大、员工人数的增加，丰田利三郎、丰田喜一郎等初期创始人决定将佐吉先生遗训明文化，颁布了“丰田纲领”。时值佐吉先生辞世5周年忌的1935年10月30日。
使命
我们，量产幸福。
所以，深刻思考人们的幸福。
所以，制造更物美价廉的产品。
所以，珍视每一秒时间每一分金钱。
所以，不惜一切钻研和努力。
所以，不拘泥于常识和过往。
所以，这项工作将无限扩展。
愿景
为社会提供“移动自由”
在不确定和多样化的世界中，
丰田致力于提升人与物的“移动自由”=提升移动的量和质，
扩展个人和社会可以做的事情。
实现人类与地球的可持续共存。
价值观
丰田之路
结合软实力和硬实力，与合作伙伴一同创造出丰田之路这一独一无二的价值。
让每个人秉持这种意识而行动。
- [合作伙伴]
尊重共同创造幸福的伙伴(顾客，社会，社会团体、员工和利益相关方)、集聚各方力量。
- [软实力]
描绘更美好社会的想象力和以人为本的设计理念。现地现物洞察本质。
- [硬实力]
提升人和物的移动自由的装置。与合作伙伴一起创建的平台。
并依托软实力灵活迅速地持续进化。
TOTOYA WAY 2020
每个人的行动创造价值
今天，在丰田工作
你的工作，总会连接着他人的幸福
所以，
今天这一天你的工作如此重要。
我们的工作是
量产幸福。
为人们、为城市、为地球，
不断提供新的可能性。
让大家更喜爱我们，
让大家更期待明天！
因此，
我们不会停下脚步，不会害怕变革。
我们将持续进取。
从你的手上，传递给他人 。
从今天，传递给明天。
看!
你今天的工作，
也给他人带来了幸福。
为了制造更好的汽车
更好的贯彻｢制造更好汽车｣理念而导入的新架构 ｢ TNGA ｣，不断实现商品竞争力的提高
在2011年3月发布“丰田全球愿景”之后，面向制造｢更好的汽车｣而不断进行体制改革。
其中，丰田导入了TNGA （ Toyota New Global Architecture ）这一丰田新的全球战略体系，它通过混合规划设计，打破了汽车发展的框架。力图在驾乘、转向、制动等基本部件方面都持续提高竞争力以达到世界最高水准，现在已经能够将标准化的零件及元件通用于不同的车型，并通过集群式企划开发来促进多个车型的同时规划。
基于设计思想，按照小型车、中型车和大尺寸底盘车辆，分别规范零件及元件，并根据新车辆的结构，将目标放在通过基础零件的标准化来实现全部车辆的优化，包括底盘和动力总成系统，这贯穿于车辆的各个环节。在此之上，按照各个地域的用户使用习惯，重点进行外观、内饰及性能调整，面向开发｢更好的汽车｣而不断努力。
车辆开发报告
可以在一天中体验极寒与高温
在广阔的地球上有超越我们想象的严酷环境。为了使汽车在任何环境下都可以发挥其性能，在丰田的发动机测试基地内的试验设施可以模拟世界上极端寒冷和高温的环境，以确保发动机能适应超越我们想象的严酷环境。
试验让车辆反复重复日夜的变化，工程师门在极端寒冷和大汗淋漓的酷热中进行试验，从而确保让汽车即使在严酷环境下仍可使乘客保持舒适。
巨大的测试场地
碰撞试验是更好的保护驾驶员及制造更安全的汽车所不可缺少的。
碰撞试验是在实际长度为280米、最宽处为190米，面积约44000平方米的巨大碰撞试验场进行的。
碰撞试验的频率是多少？丰田的量产车型（都是全新汽车），包含在其他碰撞测试基地进行的测试在内，每年实施约1600次以上。
在碰撞试验中使用的车辆虽然会损毁，但通过反复进行的碰撞测试，总结分析各种碰撞条件下的数据，从而更好的保护驾驶员及制造更安全的汽车。
为了在世界每一条道路上安全行驶
汽车不总是行驶在铺好的道路上。
丰田通过模拟世界各地的恶劣路况，诸如石板路、砂砾路、倾斜道路、水淹道路、雪中道路、结冰道路以及沙漠等路况，人为再现现实中的恶劣路况，从而对车辆进行测试。
恶劣路况测试是包含实际道路在内，由3名司机轮流驾驶，完成每天约900公里的道路测试。
轮胎及其他的强度测试是在恶劣路况中，进行的最严酷的测试。
